Tip: se você é um iniciante procurando como usar um multímetro para testar a bateria de um carro para verificar a sua voltagem, considere a possibilidade de obter um que tenha um alcance dedicado ao testador de bateria. O INNOVA 3320 é bom para isso. Outros multímetros automotivos populares incluem o INNOVA 3340 e o topo de linha Fluke 88V.
Vale a pena manter em cima de uma bateria que perde continuamente a sua carga, pois uma bateria que continua a descer abaixo dos 75% acabará por provocar danos. A maioria das baterias para automóveis pode durar quatro ou cinco anos, mas uma sob tensão constante de um alternador defeituoso ou de um parasita pode falhar mais cedo.
Quando completamente carregada, a bateria pode ser testada usando um par de métodos: Teste de carga: uma carga é aplicada à bateria enquanto a sua voltagem é monitorizada. Você pode fazer isso ligando o motor e monitorando a voltagem com um multímetro que tem um modo Mín/Máximo. Isto irá armazenar automaticamente as tensões alta e baixa que capta.
Limpe os terminais/conexões com lixa e aperte-os. Quando substituir uma bateria, esta não tem de ser da mesma marca, mas precisa de ter as mesmas classificações. A substituição deve ter a mesma classificação de Cold Cranking Amps (CCA) (ou superior) que a original.
Você também deve verificar a Capacidade de Reserva (RC), que é o tempo (em minutos) que uma bateria irá entregar 25A e manter 10,5V. Você está procurando uma maior capacidade de reserva caso o sistema de carregamento falhe. As baterias com uma classificação CCA mais alta tendem a ter melhores garantias associadas a elas, por razões óbvias.
Há também menos chances de sobrecarga e eles podem detectar se a bateria é de 6V ou 12V, bem como o tipo (como molhado ou célula de gel) e ajustar a saída de acordo. CAUÇÃO: baterias de automóveis nunca devem ser sobrecarregadas.
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