Mantém a química LFP mas oferece uma densidade energética superior. A empresa chinesa CATL, líder mundial na produção de baterias destinadas a automóveis elétricos, esteve presente no Salão de Pequim para apresentar a sua bateria mais recente, com evoluções na estrutura e na química.
A CATL anunciou uma bateria mais barata e mais eficiente de utilizar. Mantém a química LFP mas oferece uma densidade energética superior.
A empresa sueca Northvolt, a maior fabricante europeia de baterias eléctricas, diz ter criado uma nova bateria “revolucionária”. Segundo a empresa, esta é uma nova bateria de iões de sódio sem lítio, sendo uma alternativa mais sustentável e mais barata.
A expectativa é de que as baterias sólidas demorem para chegar no mercado. As previsões mais otimistas são para a partir de 2027. Um dos obstáculos para a implantação da nova tecnologia em baterias elétricas é o custo de produção. Por outro lado, a bateria sólida pode ter uma vida útil maior do que a de íon-lítio.
Agora, a CATL, a maior fabricante de baterias do mundo, afirma ter alcançado novos níveis de desempenho em condições climáticas extremas com baterias de íons de sódio. O papel dos íons de sódio é semelhante ao dos íons de lítio, em que os íons portadores de carga viajam entre os eletrodos positivo e negativo durante os ciclos de carga e descarga.
“O lançamento de baterias com maior condensação de energia, inaugurará uma era de eletrificação universal do transporte marítimo, terrestre e aéreo, abrirá mais possibilidades para o desenvolvimento da indústria e promoverá atingir os objetivos globais de neutralidade carbónica mais cedo do que o previsto”, afirma a marca em comunicado.
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