A bateria de chumbo-ácido OPzS é famosa pelo seu design de placa tubular, que utiliza um eletrólito de ácido sulfúrico líquido. Estas baterias são concebidas com placas positivas tubulares duras e fortes que desempenham um papel vital no seu desempenho fiável e longa vida útil.
1. Bateria VRLA (chumbo-ácido regulada por válvula): As baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula (VRLA) são baterias recarregáveis criadas para não necessitarem de manutenção devido à sua construção selada. Estas válvulas utilizavam baterias seladas para evitar fugas de eletrólito e foram concebidas para a regulação de válvulas.
Um ponto forte das baterias de chumbo-ácido OPzS é a sua natureza durável e sólida. Além do eletrólito de ácido sulfúrico líquido, o design da placa tubular aumenta a resistência da bateria para suportar descargas profundas frequentes e recarregar grandes degradações, aumentando assim a sua vida útil.
Por conseguinte, não é necessário efetuar derrames ou manutenção. A construção é selada, o que significa que é segura e permite o funcionamento da bateria em qualquer direção sem derrames de ácidos. As principais vantagens das baterias de chumbo-ácido seladas com GEL são o facto de oferecerem um ciclo de vida melhorado.
O valor da bateria varia conforme a marca, a capacidade, o tipo (como baterias convencionais de chumbo-ácido ou as mais modernas de íon-lítio) e a especificação exigida pelo veículo. Portanto, esses preços variam muito, fazendo com que a escolha de uma bateria adequada seja um equilíbrio entre custo e qualidade.
Em média, uma bateria de carro estará durando entre 3 a 5 anos. No entanto, esse período se torna menor se o veículo for frequentemente exposto a condições como altas temperaturas ou uso intensivo de acessórios elétricos.
Baterias de chumbo-ácido: embora sejam mais baratas no início, as baterias de chumbo-ácido normalmente têm uma vida útil mais curta e menor densidade de energia em comparação com as baterias de íon-lítio. Geralmente duram entre 1 a 3 anos e são mais pesados, o que pode afetar o desempenho da sua bicicleta elétrica.
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A combinação destes dois factores significa que, normalmente, só se obtém cerca de metade da capacidade nominal de uma bateria de chumbo-ácido. Embora as baterias de chumbo-ácido de ciclo profundo tenham o custo inicial mais baixo, também têm a vida útil mais curta, durando apenas 2-5 anos. Devido às placas de chumbo, as baterias de ...
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Conta com durabilidade incrível estimada de 6.000 ciclos com 80% de descarga, podendo alcançar vida útil de cerca de 12 anos. Isto é 13 vezes mais ciclagens do que as tradicionais baterias de chumbo. Outro aspecto positivo é que a bateria de lítio MUST dispensa manutenção e a reposição é 2x menor em relação à bateria de chumbo-ácido.
Ao comparar o custo inicial de uma bateria de empilhadeira de chumbo-ácido com uma bateria de íon de lítio para empilhadeira, as baterias de chumbo-ácido são normalmente mais baratas. Uma bateria de chumbo-ácido pode custar entre US$ 5.000 e US$ 12.000, enquanto uma bateria de íon de lítio varia de US$ 17.000 a US$ 20.000.
As baterias de chumbo-ácido custam menos inicialmente, mas têm uma vida útil mais curta e requerem manutenção regular para mantê-las funcionando corretamente. baterias de íon de lítio ... O chumbo-ácido é uma tecnologia testada e comprovada que custa menos, mas requer manutenção regular e não dura tanto. ... quanto pode ser usado ...
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