A maior fabricante de baterias do mundo, a chinesa CATL, anunciou que conseguiu superar essa barreira. A empresa anunciou suas novas baterias LFT com carregamento super rápido. Chamadas de Shenxing, essas baterias seriam capazes de repor até 400 km de autonomia em apenas 10 minutos de recarga.
Os preços das baterias devem cair quase 50% até 2026, de acordo com um relatório da Goldman Sachs Research citado pela reportagem. Em 2022, o preço médio era de US$ 153 (R$ 931 pela cotação atual); até o final deste ano, deve chegar a US$ 111 (R$ 675) e, em 2026, pode bater US$ 80 (R$ 486).
As baterias para redes elétricas são um mercado em rápido crescimento, sobretudo na China. A Tesla disse esta semana que construiria uma fábrica em Xangai para produzir baterias de lítio para concessionárias de energia. As baterias de sódio precisam ser maiores que as de lítio para armazenar a mesma carga elétrica.
O investimento na cadeia de abastecimento de baterias por parte da UE “continua a dececionar”, refere ainda a CLEPA, “enquanto a China e os Estados Unidos deverão continuar a dominar o fabrico de materiais ao longo desta década”.
Na mesma análise, aquela associação sublinha que em 2024, os países da UE deverão fabricar 2,6 milhões de veículos elétricos a bateria – um aumento de 35% em relação ao ano anterior.
Atualmente, essa carga é de 150 Wh/kg. Além disso, a Blade Battery 2.0 suportará descarga de pico de 16C, de acordo com a reportagem. Essa é a taxa usada para medir o quão rápido uma bateria carrega ou descarrega. Na prática, considerando uma carga constante, o tempo de carga será de menos de 20 minutos.
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