Um estudo realizado pelo SLAC-Stanford Battery Center revelou que as baterias de veículos elétricos (EVs) podem durar até um terço a mais do que o previsto pelos testes padrão de laboratório.
Para veículos usados esporadicamente, o envelhecimento induzido pelo tempo tem maior impacto. Essas descobertas sugerem que montadoras podem atualizar seus softwares de gerenciamento de bateria para aumentar a durabilidade das baterias de EVs.
Segundo o grupo de cientistas, essa tecnologia seria capaz de substituir as tradicionais baterias feitas com íons de lítio. A consequência, desejada por todos, é uma vida útil de até milhares de anos. A equipe envolvida no projeto se refere à mais nova criação como “bateria eterna”.
Descobriu-se que acelerações bruscas, que tradicionalmente eram vistas como prejudiciais às baterias, na verdade ajudam a reduzir o desgaste. A pesquisa também destacou a diferença entre o envelhecimento das baterias devido a ciclos de carga e descarga e o envelhecimento causado pelo tempo.
A consequência, desejada por todos, é uma vida útil de até milhares de anos. A equipe envolvida no projeto se refere à mais nova criação como “bateria eterna”. Embora o termo "nuclear" suscite muitas preocupações, o grupo britânico explica que a bateria de diamante é na verdade um híbrido entre bateria e gerador.
Um dos exemplos de uso citados pelos cientistas para essas baterias que oferecem uma autonomia extraordinária seria a eliminação da necessidade de substituições frequentes em dispositivos como marcapassos.
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