Como a densidade energética é menor em relação às baterias de lítio (LFP), a bateria de sódio se torna mais vantajosa por suportar taxas de carregamento mais altas. Com isso, torna a vida útil das baterias mais longa, melhora o desempenho em temperaturas baixas e, principalmente, possui um menor custo de produção.
A China impera no mercado, com 34 empresas nacionais produzindo baterias de sódio, incluindo a CATL, a maior fabricante de baterias de lítio do planeta. O estudo de baterias com novas composições químicas foi definido como uma das prioridades do atual plano quinquenal do país, que domina 80% do mercado global de baterias.
Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir, em massa, suas novas baterias de sódio sem lítio de longa duração. A ideia da empresa, segundo o New Atlas, era ter iniciado a produção em 2023, mas houve pequeno atraso. Leia mais:
A BYD, por exemplo, já começa a se beneficiar das baterias de íons de sódio. Eles colocaram no mercado chinês um carro elétrico com o preço equivalente a R$60 mil. Por ter um sistema de produção de baixo custo, a montadora pretende popularizar ainda mais a mobilidade elétrica no país.
A Renault também investe na bateria de íons de sódio, por meio de sua subsidiária chinesa Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV). Consideradas promissoras, as baterias de sódio podem tornar os carros elétricos mais acessíveis, principalmente nos segmentos de entrada, onde a exigência de autonomia não é determinante.
A Natron tem 11 anos de existência e é uma das pioneiras na pesquisa e implementação de baterias de íons de sódio. A maioria dos projetos dessa tecnologia segue em laboratório, mas a estadunidense iniciou uma das primeiras grandes operações de produção no mundo todo.
O trabalho mais recente da empresa se concentrou em melhorar as deficiências das baterias de sódio – como baixa eficiência coulombica e ciclo de vida ruim – otimizando a …
As baterias de íons de sódio têm se destacado como uma alternativa atraente às tradicionais baterias de íons de lítio. Elas oferecem vantagens como maior abundância e menor custo dos materiais, além de serem mais seguras e …
A razão é que o mais recente projeto nesse sentido foi revelado no verão passado pela gigante chinesa CATL (Chinesa Amperex Technology Co.), que atualmente detém 32,5% de todo o mercado de baterias para veículos …
Olá,No mundo dos sistemas solares Offgrid, a escolha da bateria é crucial para garantir a eficiência, durabilidade e sustentabilidade do sistema. As baterias de íons de lítio têm dominado o mercado por anos, mas a recente introdução das baterias de íons de sódio está desafiando essa hegemonia. Neste post, vamos comparar essas duas tecnologias, analisando aspectos como …
As baterias de sódio, por exemplo, são 30% menos potentes do que as de lítio. Além disso, são maiores e mais pesadas, o que limita sua aplicação a celulares, carros elétricos e satélites ...
As baterias de íon de sódio são menos propensas a superaquecer ou pegar fogo, aumentando a segurança. A nova bateria desenvolvida pela equipe alemã tem uma alta condutividade iônica, o que significa que os íons de sódio se movem mais facilmente dentro da bateria, permitindo carregamento e descarregamento rápidos.
A BYD, vice-líder global na fabricação de baterias, anunciou o MC Cube-SIB ESS, primeiro BESS com íons de sódio para veículos elétricos
Neste artigo, vamos explorar os recentes avanços em tecnologias de bateria que estão impulsionando a eficiência dos veículos elétricos. Com o aumento da preocupação com a sustentabilidade e a busca por alternativas mais limpas e eficientes para o transporte, as baterias têm desempenhado um papel fundamental nessa revolução.
A JAC Motors está programada para lançar seu mais recente carro elétrico, o Yiwei EV, em janeiro de 2024, marcando o pioneirismo ao ser o primeiro veículo fabricado em larga escala a utilizar bateria de íons de sódio.
Além disso, esse tipo de bateria tem desempenho consistente em uma faixa de temperatura mais ampla. Elas funcionam corretamente de -40 graus a 80°C. Além disso, elas resistem melhor às chamas, o que as torna mais seguras. As …
Essa nova bateria de íon de sódio 32140 recarrega de 20% a 100% em 20 minutos num carregador rápido, enquanto de 30% a 80%, o faz em 15 minutos. Mesmo tendo um consumo maior, essa bateria mais ...
Após dois anos de trabalho e testes, a estadunidense Natron Energy, especialista em baterias de íon de sódio, começou a produzir, em massa, suas novas baterias de sódio sem lítio de longa duração. A ideia da …
Pesquisadores da Universidade de Sydney, na Austrália, desenvolveram uma nova bateria que promete ser mais barata e com uma capacidade de armazenamento quatro vezes maior, em comparação com as …
Atualmente, o preço das baterias de fosfato de ferro e lítio caiu para menos de 0,5 yuan/WH, sendo o preço mais recente de 0,47 yuan/WH, enquanto o preço atual das pilhas de sódio é de cerca de 0,67 yuan/WH. Nesta comparação, a vantagem económica dos iões de sódio desapareceu. Se compararmos as pilhas de sódio e as pilhas de lítio ao mesmo nível, as …
A autonomia de uma bateria de sódio de 30 kWh é de 305 km, de acordo com o ciclo de homologação CLTC asiático. Essa versão de bateria de sódio é a primeira a ser instalada de fábrica em um carro elétrico da BYD e foi apresentada no Salão Automóvel de Xangai 2023. É importante ressaltar que o ciclo de homologação CLTC asiático é considerado mais …
elemento Baterias de íon de sódio Baterias de íon de lítio; taxa: diminuir taxa devido à abundância de recursos de sódio: custo mais alto por causa dos recursos limitados de lítio: densidade de força: diminuir a densidade de resistência em comparação com baterias de íon de lítio: maior densidade de resistência o que leva a tempos de execução mais longos
A líder do mercado de baterias, a chinesa CATL, anunciou a segunda geração das suas baterias de iões de sódio com especificações aprimoradas. As novas baterias prometem manter o seu desempenho mesmo com temperaturas negativas de 40 graus, e a CATL anunciou que pretende iniciar a produção experimental desta nova bateria já em 2025 e …
Entre no futuro de armazenamento de energia com a estrela em ascensão – a bateria de íons de sódio. Embora as baterias de íons de lítio sejam líderes há muito tempo, as baterias de íons de sódio estão fazendo ondas, prontas para revolucionar o cenário.
O protótipo está equipado com baterias de sódio de 25 kWh de capacidade com uma densidade de energia de 120 Wh/kg (140 Wh/kg ao nível da célula), o que lhe dá uma autonomia de 252 km. Originalmente o veículo …
Apesar da recente queda no preço do lítio, motivada pela desaceleração no mercado de veículos elétricos, a BYD seguiu adiante com seus planos de construir a maior fábrica de baterias de íons de sódio do mundo. A instalação terá capacidade de produção anual de 30 GWh. Alternativa mais segura que as baterias de lítio
Descubra baterias de íon de sódio: benefícios, desvantagens, aplicações e perspectivas futuras aqui. Uma área de foco principal é a melhoria da densidade energética . Página inicial; Produtos. Bateria de lítio para carrinho de golfe. 36V 36V 50Ah 36V 80Ah 36V 100Ah 48V 48V 50Ah 48 V 100 Ah (BMS 200 A) 48 V 100 Ah (BMS 250 A) 48 V 100 Ah (BMS 315 A) 48V 120Ah 48V …
Segunda maior fabricante de baterias do mundo, a BYD acaba de anunciar o MC Cube-SIB ESS – primeiro sistema de armazenamento de energia (BESS) com tecnologia …
Em um mesmo volume físico, são capazes de carregar 30% mais energia do que uma bateria de sódio. Além disso, são mais duráveis por terem melhor ciclabilidade, ou seja, realizam um número maior de ciclos de carga e descarga de energia. Enquanto uma bateria de lítio realiza 12 mil ciclos durante sua vida útil, as baterias de sódio, por ...
As baterias de sódio surgiram como uma alternativa promissora em relação às tradicionais baterias de íons de lítio, transformando a indústria do armazenamento de energia. As baterias de sódio oferecem significativas …
Vantagem de custo: O íon de sódio é uma matéria-prima superior ao lítio e é mais simples no processo de fabricação, por isso tem um custo menor do que as baterias de lítio Densidade de energia: a densidade de energia do íon sódio é menor que a das baterias de lítio, mas é maior que a densidade das baterias de chumbo-ácido Segurança: A estrutura do íon sódio é estável, …
Empolgação em torno das baterias de íon de sódio aumentou após a maior fabricante de baterias para veículos elétricos do mundo, a CATL (Contemporary Amperex Technology), revelar, em 2021, que estava …
As baterias de sódio utilizam materiais abundantes e de baixo custo em comparação com as baterias de íons de lítio, que dependem de metais de terras raras. O sódio está mais facilmente disponível na crosta terrestre do que o lítio, tornando as baterias de sódio uma opção potencialmente mais sustentável.
A BYD, segunda maior fabricante de baterias do mundo, anunciou o lançamento do MC Cube-SIB ESS, o primeiro sistema de armazenamento de energia (BESS) com …
Estes cientistas anunciaram o desenvolvimento de uma bateria híbrida com íons de sódio que pode ser carregada em poucos segundos. Publicado na revista Energy …
Mais de 90% dos processos e equipamentos de fabrico podem ser partilhados entre a produção de baterias de iões de lítio e de iões de sódio, facilitando a transição dos técnicos das baterias de iões de lítio para a tecnologia de iões de sódio. Esta compatibilidade proporciona uma base sólida para o crescimento e desenvolvimento das baterias de iões de sódio.
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