As baterias de lítio-enxofre da Zeta Energy utilizam materiais de resíduos, metano e enxofre não refinado, um subproduto de várias indústrias, não requerendo cobalto, grafite, manganês ou níquel. A empresa garante que a tecnologia em causa tem potencial para melhorar a velocidade de carregamento rápido até 50%.
Por outras palavras, isto significa que as baterias de enxofre conseguem alcançar a mesma energia útil das baterias de iões de lítio sendo mais leves. O que poderá resultar em veículos elétricos com maior autonomia, mais leves (melhorando o desempenho dinâmico e eficiência) e custos mais reduzidos.
A Stellantis e a Zeta Energy avançam ainda que não é necessário fazer novas gigafábricas para produzir as baterias de lítio-enxofre, podendo usar as instalações já existentes, recorrendo a uma cadeia de fornecimento curta e totalmente local, concentrada na Europa e na América do Norte. UE vai subsidiar produção de baterias. Mas há uma condição
O ciclo de vida, por exemplo, é inferior ao das baterias de iões de lítio. E têm desafios tecnológicos a ultrapassar, como a estabilidade dos cátodos à base de enxofre, a sua compatibilidade eletrolítica e segurança (formação de dendrites de lítio e degradação dos eletrólitos).
A Stellantis juntou-se à Zeta Energy e vai desenvolver uma bateria que promete custar até mais de metade do preço das de iões de lítio. A Stellantis vai juntar-se à Zeta Energy para o desenvolvimento de uma alternativa mais barata, eficiente e sustentável às baterias de iões de lítio NMC (níquel, manganês e cobalto): as baterias de lítio-enxofre.
Podem ser ainda mais acessíveis que as baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) — continuam a crescer em popularidade —, mas prometem uma densidade gravimétrica de energia (mais energia por peso) e densidade volumétrica de energia equivalente ou superior às baterias de iões de lítio NMC atuais.
A Stellantis e a Lyten irão desenvolver aplicações para baterias avançadas de Lítio-Enxofre para veículos elétricos, para a redução do peso dos veículos e para soluções …
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A tradicional bateria de lítio é feita de grafite e óxido metálico de lítio (óxido de lítio) como cátodo e ânodo. Como a capacidade de armazenamento desses dois materiais é baixa, depois que a tecnologia atual é desenvolvida, a capacidade de armazenamento está próxima do limite, portanto, o veículo elétrico é Não há muito espaço para a capacidade de armazenamento da …
1 · Neutralidade de carbono até 2038. O diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, Ned Curic, aponta que tecnologias inovadoras de baterias, como o lítio-enxofre, contribuirão …
Chegam sim, mas a coisa é mais complicada do que as pessoas pensam. As baterias de litio foram criadas em 1922 mas se tornaram viáveis somente em 1970 e a primeira bateria comercialmente ...
Stellantis investe na Lyten e sua inovadora tecnologia de baterias EV de lítio-enxofre A Lyten é pioneira no Vale do Silício em grafeno tridimensional ajustável, que tem demonstrado significativas reduções nas emissões de gases de efeito …
A próxima grande novidade na tecnologia de baterias inclui inovações como baterias de estado sólido, baterias de lítio-enxofre e Baterias de lítio e tungstênio NanoBolt.Esses avanços prometem aumentar a densidade de energia, melhorar a segurança e reduzir custos, potencialmente revolucionando veículos elétricos e armazenamento de energia renovável.
Um problema antigo com baterias baseadas na tecnologia de lítio-enxofre é que o ânodo de lítio e os cátodos de enxofre reagem entre si, esse facto cria estruturas semelhantes a árvores chamadas dendritos, que se ramificam a partir do ânodo de lítio, degradando-o e ao eletrólito, que é o meio no qual os iões de lítio se movimentam para frente …
Baterias de lítio-enxofrepor muito tempo considere a próxima fronteira Na tecnologia de baterias, elas sempre sofreram com um problema crítico: durabilidade. Mas estes cientistas não melhoraram apenas a longevidade; eles criaram uma bateria que desafia a própria lógica de como um dispositivo de energia deveria se comportar.
2 · A tecnologia da bateria de lítio-enxofre oferece maior desempenho a um custo reduzido em comparação com as baterias tradicionais de íons de lítio. O enxofre, por ser amplamente disponível e econômico, diminui os custos de …
A tecnologia de baterias de veículos elétricos (VE) tem registado rápidos avanços nos últimos anos, impulsionando a adoção generalizada de VE e impulsionando a indústria automóvel em direção a um futuro mais sustentável. Vamos aprender sobre o estado atual da tecnologia de baterias EV, avanços recentes e desenvolvimentos promissores no …
Segundo os investigadores, a nova tecnologia está comercialmente pronta para incrementar em cinco vezes a potência dos veículos elétricos e dos telemóveis.Baterias revolucionárias com nova tecnologiaA equipa de cientistas australianos realizaram um grande avanço no desenvolvimento de baterias revolucionárias de lítio-enxofre que podem armazenar até cinco vezes mais …
A indústria de baterias está à beira de avanços significativos com a evolução da tecnologia de baterias de lítio, sublinhada pelos avanços no cátodo e. Inicio; ... O artigo do Chinese Science Daily conta a história do avanço da China na tecnologia de baterias de lítio, culminando no desenvolvimento de uma bateria de estado sólido ...
Baterias de última geração. Um novo protótipo funcional de uma bateria de lítio-oxigênio - ou lítio-ar - renovou as esperanças de um avanço no campo das baterias, mostrando como resolver vários dos problemas que têm limitado o desenvolvimento desses dispositivos promissores.. A bateria tem uma densidade de energia muito alta, tem 90% de …
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A General New Energy (GNE) da China anunciou recentemente um avanço significativo na tecnologia de baterias de lítio-enxofre (Li-S), revelando um protótipo com uma densidade de energia de 700 Wh/kg. …
1 · A tecnologia de baterias de lítio-enxofre oferece maior desempenho a um custo mais baixo, em comparação com as baterias de íons de lítio convencionais. O enxofre, abundante e de baixo custo, reduz os gastos de produção e os riscos na cadeia de suprimentos. As baterias de lítio-enxofre da Zeta Energy são feitas a partir de resíduos ...
Stellantis N.V. e Lyten, Inc. anunciaram hoje que a Stellantis Ventures, fundo corporativo de capital de risco da Stellantis, investiu na Lyten para acelerar a comercialização das aplicações …
Uma equipa da Universidade Monash, em Melbourne, afirma ter desenvolvido um novo design de bateria de lítio-enxofre (Li-S) que reduz a quantidade de lítio necessária e aumenta significativamente a sua …
As baterias de lítio-enxofre podem levar a um aumento de cinco vezes na vida útil da bateria da sua bicicleta elétrica. ... então Shaibani e sua equipe começaram a trabalhar com um novo processo de ligação que permitia um espaço extra entre a matriz de carbono e as partículas de enxofre. a bateria se expande durante o carregamento. ...
A gigafábrica: impacto econômico e social em nevada. A gigafábrica de lítio cobrirá uma área de 1,25 milhão de pés quadrados no Reno AirLogistics Park e será capaz de produzir até 10 gigawatts-hora (GWh) de baterias anualmente quando estiver em plena operação. A primeira fase do projeto de lítio deve começar em 2027, marcando um avanço significativo …
2 · Para além do enxofre, "estas baterias são produzidas utilizando materiais residuais e metano, com emissões de CO 2 (dióxido de carbono) significativamente menores do que qualquer tecnologia existente atualmente". …
12 · Trata-se de uma nova geração de baterias de lítio-enxofre que, segundo a empresa, proporcionam "um desempenho superior a um menor custo do que as baterias …
2 · Para além do enxofre, "estas baterias são produzidas utilizando materiais residuais e metano, com emissões de CO 2 (dióxido de carbono) significativamente menores do que qualquer tecnologia existente atualmente". "A nossa colaboração com a Zeta Energy é mais um passo no avanço da nossa estratégia de eletrificação.
A Stellantis e a Lyten desenvolverão aplicações para baterias avançadas de lítio-enxofre para veículos elétricos, para redução no peso dos veículos e soluções aprimoradas de sensores para automóveis
As baterias de lítio-enxofre são novidade no mundo automotivo. Sua principal vantagem é seu peso, densidade e mais baratas em comparação com as baterias de íons-lítio que são usadas. ... Ânodo (polo negativo da bateria em …
Avanços Recentes na Tecnologia de Baterias. Um dos avanços mais notáveis é o desenvolvimento das baterias de íon-lítio, que oferecem densidades de energia superiores, tempos de recarga mais rápidos e uma maior vida útil em comparação com suas contrapartes mais antigas, como as baterias de níquel-cádmio.
Essa mudança melhora drasticamente a segurança, reduzindo o risco de vazamentos e incêndios, que historicamente assolaram as baterias de lítio. Empresas como Toyota e QuantumScape estão na vanguarda dessa tecnologia, afirmando que as baterias de estado sólido poderiam fornecer de duas a três vezes a densidade de energia das atuais ...
Em setembro de 2024, pesquisadores da Universidade de Tecnologia de Guangdong, liderados por Dong Luo e Chenyu Liu, alcançaram um marco significativo no desenvolvimento de baterias de íons de lítio. Publicado na revista "Energy Materials and Devices", o estudo apresenta uma inovação que promete elevar consideravelmente a …
A s baterias de lítio-enxofre (Li-S), devido ao seu peso leve e alta capacidade teórica, são uma alternativa promissora às baterias convencionais de íon-lítio (Li-íon) para sistemas de armazenamento de energia em grande escala e veículos elétricos. Mas as baterias Li-S atualmente sofrem com a baixa longevidade. Agora, cientistas do Instituto de Ciência e …
Baterias de lítio-enxofre. As baterias de lítio-enxofre da Lyten, ao contrário das baterias tradicionais de iões de lítio, não utilizam níquel, cobalto ou manganês, sendo possível obter grande parte das matérias-primas necessárias …
Pesquisadores da Universidade da Califórnia em San Diego desenvolveram um novo material catódico para baterias de lítio-enxofre de estado sólido que melhora . Fechar O Menu. espaciais; Saúde; Biologia; Tecnologia; ... Dobrando a gama de veículos elétricos: revelado novo material de bateria de lítio-enxofre. Por University of California ...
Qual é o novo avanço na tecnologia de baterias? ... Várias tecnologias emergentes de baterias, como baterias de estado sólido, baterias de lítio-enxofre e baterias de íons de sódio, têm potencial para complementar ou até mesmo substituir baterias de íons de lítio em aplicações específicas. No entanto, a adoção generalizada ...
Princípio de funcionamento da bateria Li-S e efeito de vaivém. A bateria de lítio-enxofre (Li-S) é um tipo de bateria recarregável, notável por sua alta energia específica. [1] O baixo peso atômico do lítio e o peso atômico moderado do enxofre significa que as baterias Li-S são relativamente leves (aproximadamente a densidade da água). Elas foram usados no mais longo e de maior ...
Por meio das redes sociais, o governador Romeu Zema (NOVO) anunciou que Juiz de Fora será sede da primeira fábrica de células de bateria de lítio-enxofre do mundo. Os trabalhos de adequação do galpão de 20.000 metros quadrados que sediará a fábrica começam de imediato, com investimentos da ordem de US$ 56 milhões (cerca de R$ 245 ...
Pesquisadores da Universidade do Texas, nos EUA, desenvolveram uma bateria eficiente de sódio-enxofre que impede a formação de dendritos, um dos maiores obstácu
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