Em relação às baterias de altíssimo desempenho, a CATL foi quem declarou que estava prestes a comercializar a de melhor desempenho. A gigante chinesa das baterias, de fato, disse em junho que desenvolveu uma tecnologia que tornava as baterias capazes de rodar 2 milhões de km e durar 16 anos.
Será uma bateria capaz de suportar 800 ciclos de recarga e garantir, a cada um deles, uma autonomia de cerca de 500 km. 2020 também será lembrado pelas baterias de "milhões de quilômetros", anunciadas por muitas partes, depois de tanto alarde os projetos parecem estar de volta às gavetas.
A SVolt, uma empresa chinesa braço da Great Wall, pouco antes do Battery Day da Tesla, anunciou uma bateria com desempenho semelhante ao anunciado por Elon Musk e associados. A mesma SVolt, durante um evento dedicado, disse ter desenvolvido uma bateria de íon-lítio sem cobalto capaz de operar por 15 anos e 1,2 milhão de km.
Entre os mais interessantes estão aqueles sobre metal de lítio e enxofre de lítio. As baterias que usam uma dessas tecnologias têm uma densidade muito maior do que as baterias de íon de lítio e, teoricamente, também são mais baratas e fáceis de produzir.
Elas têm capacidade 500% melhorada e 6 vezes mais energia do que as baterias usadas atualmente. Eles serão menos caras de produzir, quando forem encontrados métodos que podem garantir grandes volumes (e nisso a Panasonic parece ter uma vantagem). A Apple, por sua vez, parecia ter abandonado a ideia de fazer seu próprio carro.
Estas são as novas células 4680 da Tesla, as únicas que estão realmente perto de serem lançadas, e as baterias estilo iPhone da Apple, que a empresa de Cupertino teria desenvolvido para aprimorar o projeto de carro elétrico que parecia ter ficado na gaveta, mas agora voltou à cena. Das células 4680, sabemos muito.
Finalmente, os avanços das tecnologias podem ser graduais e cumulativos. Talvez o melhor exemplo seja a evolução da tecnologia de baterias. O gráfico a seguir demonstra a evolução do custo de baterias nos últimos 14 anos, em termos de dólares por KWh de energia utilizável: Fonte: Departamento de Energia dos Estados Unidos da América [5]
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