A ProLogium, fabricante de baterias de cerâmica, apresentou recentemente um novo conceito de baterias de silício. A inovadora bateria permite carregar de 5% a 60% da capacidade em apenas cinco minutos, proporcionando aos veículos elétricos (VEs) uma autonomia de 300 km em cinco minutos.
A primeira bateria do mundo com 100% de ânodo de silício vai ser fabricada a partir de 2027 e oferecer aos futuros veículos elétricos, entre outras vantagens, autonomia de 300 quilómetros (km), em apenas cinco minutos de carregamento. A ProLogium, fabricante de baterias de cerâmica, apresentou recentemente um novo conceito de baterias de silício.
Segundo um comunicado da empresa publicado em outubro, a bateria de ânodo composto de silício exibe uma densidade de energia superior às já existentes, tanto em peso (321 Wh/kg) quanto em volume (749 Wh/L). A nova bateria supera as baterias de iões de lítio e de fosfato de ferro e lítio, que geralmente apresentam uma densidade de até 300 Wh/kg.
Em colaboração com o Grupo FEV da Alemanha, a empresa planeia iniciar a produção em massa dessas baterias em 2027. A primeira bateria do mundo com 100% de ânodo de silício vai ser fabricada a partir de 2027 e oferecer aos futuros veículos elétricos, entre outras vantagens, autonomia de 300 quilómetros (km), em apenas cinco minutos de carregamento.
Para ligar quimicamente as partículas de silício ao gel, os investigadores utilizaram um processo de irradiação com feixe de eletrões. Este método criou ligações covalentes entre o gel e as partículas de silício, melhorando a estabilidade e eficiência da bateria.
O problema, porém, é que o silício tem fácil degradação, o que significa que ele se estica e se contrai diante da passagem de correntes elétricas, estragando com facilidade. Esse é, hoje, o único impedimento para que o material seja aplicado em caráter comercial.
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