Quando será a próxima geração de veículos elétricos a bateria?

Bruxelas, 14 de Setembro de 2023 – No recente lançamento da sua fábrica de BEV, a Toyota Motor Corporation (Toyota) revelou que a produção da sua próxima geração de BEV (veículos elétricos a bateria) terá o início em 2026. A Toyota planeia oferecer BEV de especificações avançadas que são adorados por condutores.

Quais são os métodos de arrefecimento para baterias de veículos eléctricos?

Existem três métodos principais de arrefecimento para as baterias de veículos eléctricos: arrefecimento por ar, arrefecimento por líquido e arrefecimento direto por refrigerante. Atualmente, a corrente principal de arrefecimento continua a ser o arrefecimento a ar, que utiliza o ar como meio de transferência de calor.

Qual é o desempenho de arrefecimento de uma bateria eléctrica?

O desempenho de arrefecimento de uma bateria eléctrica desempenha um papel fundamental na eficiência, vida útil e segurança da bateria. Este impacto crítico resulta do calor gerado durante os processos de carga e descarga. À medida que as temperaturas aumentam, muitos efeitos alteram as principais características da bateria.

Quais são as características das placas de arrefecimento de líquidos de baterias eléctricas?

Com os novos veículos de energia impulsionados por uma combinação de requisitos de desempenho e de custos, são necessárias placas de arrefecimento de líquidos de baterias eléctricas com peso leve, boa condutividade térmica, forte resistência à corrosão e outras resistências à fadiga e excelente desempenho do processo.

Qual a importância da tecnologia para a bateria?

Simultaneamente, com a tendência da tecnologia, como o carregamento rápido e o elevado alcance, a geração de calor da unidade de bateria aumentou, o que também exige uma maior capacidade de arrefecimento da bateria.

Como funciona o arrefecimento da bateria?

O líquido de arrefecimento flui através de tubos e acaba por ser dissipado num permutador de calor na cabeça do veículo para manter uma temperatura equilibrada da bateria, evitando assim que temperaturas elevadas localizadas afectem o desempenho da bateria.

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